Дом > Новости > Садржај
Motorslarni qanday saqlash kerak?
Aug 23, 2017

Mexanikni har kuni nazorat qilish va texnik xizmat ko'rsatish

Stator karkasidagi elektr motor, sarg'ish va izolyatsiya materiallari, rotor, yotoq va so'nggi qopqoq va boshqalar. Dvigatel etishmasligi sabablari: kuchlanish fazasi, voltaj yoki chastota noto'g'ri, sariq qisqa tutashuv, ochiq elektron, keyinchalik rulmaning ishsizligi, ichki va tashqi ifloslanishi, sovutish yaxshi emas, tashqi qoplama bo'yoqlari juda qalin sovutish yaxshi sabab emas, Sovutish foniyida yomon, yomon shamollatish va mexanik uskunalar noto'g'ri, uzoq muddat yukori ishlash, atrof-muhit harorati balandligi va boshqalar. Ta'minotni muntazam nazorat qilish xodimlari yaxshi emas, texnikada zararlanishning 90% dan ko'pini tashkil etadigan texnik muammolarni ko'rishimiz mumkin, chunki biz diqqat bilan ko'rish, tinglash, tegizish va bajarishni davom ettirishda davom etsak, ko'plab xatolarning oldini olish va oldini olish mumkin.

1 ga qarang

Dvigatelning ish oqimi va o'zgarish hajmining kundalik tekshiruvlari, atrof-muhitga qarama-qarshilik, qochqinning yo'qligi, damlamasligi, izolyatsiyalanishining kamligi sababli motorni yoqish yoki yo'q qilish. Avtotransport vositasining ob'ektning shamollatish va sovutish muhitiga ta'siri borligiga qarab, sovutishning sovutish samaradorligini ta'minlash uchun fanning qopqog'i qopqog'ini, fan pichichlarini va tozalash kerak bo'lmagani vositani ko'ring. Muammoni kim aniqlasa ham, o'z vaqtida davolash kerak.

2 tinglang

Dvigatelning ovozini diqqat bilan tinglang, noaniq ishlaydi. Mashina xonasining shovqini tufayli har ikki uchidan motorga yaqin bo'lgan tornavida yoki tornavida yordamida ham bo'lishi mumkin. Tez-tez quloq solsangiz, nafaqat istalmagan tebranish vositasini va gijgijlash uchun qurilmani topibgina qolmay, balki ichki yotgan yog'ning ko'pchiligi o'z vaqtida yog'li dvigatelni qo'shishi mumkin yoki yangi dvigatel bilan ishlaydigan vosita dvigatellarini bartaraf etish uchun tegishli chora-tadbirlarni o'zgartirishlari mumkin. yog 'quruq silliqlashdan va qulflangan rotordan qisqartirilib, dumaloq yurib, o'choqni yoqib yubordi.

Ko'pchilik ishlab chiqaruvchilar, vositalarni markali ishqorli yog'dan (35 - + 140 ° C) foydalangan holda, ochiq, muntazam (2000 g), neft gazini hisobga olgan holda rulmanlarni almashtirishdagi qiyinchiliklarning katta motorli parchalanishini hisobga olgan holda, (yog 'kvotasini qo'shishga diqqat qiling) oldingi yog' siqib chiqarish uchun, yog 'tushirish chizig'ining pastki uchida yoki dumaloq vintlardek boshqa tomonida yonilg'i bosimini vosita ichki qismiga siqib chiqarilgan ko'p yog'ni oldini oladi, stator va rotorga operatsiya siqilishi, vosita sovutish funksiyasini ta'sir qildi.

3 teging

Avtomobilning orqa tarafidagi vosita harorati. Rulman holatida ikkala uchining harorati o'rta shamol qismidan pastroq. Yuk ko'taruvchi haroratning ikki uchi yuqori bo'lsa, u rulmanni tekshirish uchun o'lchagan yotoq sig'imi shartlari bilan birlashtirilishi kerak. Dvigatelning umumiy harorati baland bo'lsa, mexanizmning yuki, uskuna, shamollatish va boshqa shartlari tekshiriladi va tegishli davolash amalga oshiriladi. Yalıtım materiallari izolasyon sinfida ishlatiladigan vosita ko'ra, vosita o'rash yalıtımının ishlashi uzoq vaqt davomida harorat chegarasi uchun foydalanish mumkin yoki elektr ruxsat etilgan harorat yuksalishning (vosita haqiqiy harorati minus muhit harorati), deb aytish mumkin. Milliy yalıtım gradusli me'yorlari har xil bo'lib, asosan y, a, B, e, F, h, c darajalarigacha bo'linadi, bu haroratning eng past darajasi (45 ° S) va C Yuqoridagi C ° C). Dvigatel yog'ini va boshqa materiallarni hisobga olgan holda, termometrning qimmatbaho vositasi tomonidan o'lchangan haroratning 85 darajasidan pastroq bo'lgan eng yaxshi nazoratga ega.

4, o'lchov

(1) oflayn rejimida: izolyatsiya kamchiliklarini aniqlash uchun vosita o'tgan oyning sinov natijalariga nisbatan qarama-qarshi yoki muqobil izolyatsiya qarshiligini o'lchash uchun izolyatsiya o'lchagich bilan muntazam ravishda (oylik) ishlamay qolganda. Izolyatsiyani yaxshilash uchun izolyatsiyani yaxshilash uchun kam quritadigan pech chirog'ini toping, izolyatsiyalashdan qoching (tavsiya etilgan qiymat> 1 MOhm). Elektr dvigatel elektr pechni elektr isitish bilan jihozlangan, agar maxsus holatlar bo'lmasa, isitgichni o'chirmang. Nam havoda va qishda motorning suv o'tkazmaydigan, namlik va quritilishiga alohida e'tibor qaratish lozim. Elektr dvigatelining ochiq va nam joylarida suv zichligiga alohida e'tibor berish; jiddiy namlik yoki suyuq dvigatelda shubhali holatga keltirilsa, avvalo ulardan foydalanishni ehtiyotkorlik bilan tekshirish kerak. Agar vosita suvining rotordan ajralib chiqqandan keyin vosita ekanligi va bosimli havo bilan quritilgani va undan keyin har ikki uchida ham vosita statoridan qovurilgan chiroqni izolyatsiyani tekshirib ko'rsangiz, vosita normal darajaga ko'tarildi. Dvigatelning bir nechtasi faqat uchta ildiz bor, sariq izolyatsiyani aniqlay olmaydi, dvigatel yalıtım direncinin kamida 5 megohm bo'lishi kerak.

(2) on-layn: vosita ishlayotganida, uch fazali ish kuchlanishini va oqimini o'lchash mumkin, balansning tekshirilishiga qarang. Zo'riqish asosda bir xil bo'lishi kerak, xatoning oqimi va o'rtacha qiymati 10 foizdan oshmasligi kerak, masalan, chastota diapazoni yordamida o'lchangan fazali oqim farqi juda katta bo'lsa, u o'z navbatida ichki tezlikda qisqa tutashuvga ega bo'lishi mumkin. Ba'zan yuk o'lchami o'lchovining tok kuchini, umumiy 2 kutupni taxminan 2800 rpm, 1/3 ga teng (nominal oqim), 4 marta 1600rpm atrofida, IE ning taxminan 40% i, 6 kutarni 900rpm atrofida, 55% . Bu raqam va imkoniyatlar bilan farq qiladi. Bunga qo'shimcha ravishda, Y va] ulanish usuli vositasi noto'g'ri bo'lishi mumkin, agar noto'g'ri Y uchburchak shaklida shakllangan bo'lsa, ish oqimi ko'tariladi, aksincha, kamayadi. Shu bilan birga, dvigatel sarlavhasi ulanishi xatosi yoki sargardagi burilishlar sonini kamaytirish uchun eski motorli rotorli havo oralig'i juda katta (an'anaviy 0,2-1,0 mm) yuk kuchini oshiradi, bu nuqtalar biz vosita maqomini kundalik ishlashining sifatini baholaymiz.

5, qil

Tekshiruv choralarini qabul qilish vaqtida mavjud bo'lgan muammolarni emas, balki vintlardek mexanikaga, ta'mirlashni, ta'mirlashni, parvarishlashni va hokazolarni ta'mirlash vositasi (oylik) bilan ham nazorat qilish uchun emas. siqish vintlarini bo'shashtiruvchi; vosita kabellari murvatlari bo'shashmasdan virtual aloqada bo'lib, kuyishning yo'qligi; fan vosita bargini vujudga to'kish bilan to'ldiradi, bu esa o'z navbatida yonishning oldini oladi; mexanik dvigatelning zaif yog'lanishi, yuqori ish harorati, lekin soqishni o'z vaqtida to'ldirmaganligi